にいがた都市交通ハンドブック2008年度版／ゆるキャラ王選手権

強風も。いつもは寒いじっかも今日はそれほどでもなかった。


先日タイトルのいただきました、ありがとうございました。
G262-Iおほほ(^_^;)
マップともども後でねゆっくり眺めてみます。
とりあえずかみぬまでなくてうわぬま。

チャンピオンゆるキャラ王選手権見る
１時間の短縮版ですな。
アハハ激し過ぎる。

夕方こどもの買物に付き合わされる

本日の乗車車両…
Ｈ２８６―Ｉ…西部（ぽちはな）
Ｈ１３４―Ｉ…北部

車えび到着だよ。

爽健美茶「旬のこだわり食彩プレゼント」キャンペーン車えび到着。
おー、生きてる、飛び跳ねる、流しから床下まで（汗）
鍋にしよう、まんどくさ。

実家に泊まる

本日の乗車車両…
Ｇ１６０３―Ｎ…入船
Ｈ８６―Ｉ…内野

ウイークエンドなまずだよ。

往路信濃町行き。

そうだ、復路はがんセンターまで歩いてがんセンター始発便に乗るという手があったな、でも遠い（汗）

太郎代浜行き乗ろうと思ったらなまずがいたので新発田へ向かう（賢）

大形本町三丁目でノリホ４、中央高校前で遂に小生の貸し切りに。

そうそう、来月から東赤谷線冬季部分運休開始でしたな。

帰路、事前情報どおり国鉄色キハ５２べにばなで。

ややや、元上司が乗っている、帰路はべにばな愛用の由。しばし談笑。

「朝の米沢行きはマニヤがいっぱい。」アハハ。

本日の乗車車両…
Ｇ１５０６―Ｉ…下山
Ｈ５２１―Ｍ…南部
Ｇ７６２―Ｉ…新潟交通観光バス新発田
キハ５２　１２２…新ニツ
Ｇ１５８２―Ｍ…入船

２７日だよ。

信濃町行き乗り遅れたorz

本日の乗車車両…
Ｇ１４２１―Ｉ…北部
Ｈ１４８―Ｍ…西部
Ｇ１２８７―Ｉ…西部
Ｈ２１６―Ｎ…下山

定期券期限切れだよ。

金がないから買えないよ。ボーナス出るまでバスカード通勤だ。
天気いいから信濃町行き、昔は帰路も信濃町発下山行きで帰れたんだが（懐）

ＰＣは事故廃車の事態は免れたものの修理費２０Ｋ超の見込み（痛）

本日の乗車車両…
Ｇ１５０２―Ｉ…下山
Ｇ１１０６―Ｉ…新潟交通観光バス潟東
Ｇ１５８３―Ｍ…入船

25日だよ。

美瑛とか下川とか氷点下２０度超ってすごいな、
太陽黒点活動鎮静化の影響でしょうか？
バス車内ではお久しぶりです、お出かけでしたか、それはそれは。

本日の乗車車両…
Ｇ１５８３―Ｍ…入船
Ｈ４３６―Ｍ…南部
Ｈ１５０―Ｍ…西部
Ｇ１４０８―Ｉ…内野
Ｈ８６―Ｉ…内野
新潟５００あ２１７３…太陽タクシー１４２

24日だよ。

工場送り

本日の乗車車両…なし

南部バスだよ。

旧型車にうまく出会えますように…
八戸駅前で待機、もと東武？キュービックの次に五戸？から来たＣＪＭに乗れた（嬉）、ラピアまで乗る。
小中野駅まで歩き、八戸線で本八戸へ。駅前でまたまたＣＪＭがキター！
八戸営業所まで乗る。おなかいっぱい。



苫小牧に続いて妻の指令でおいらせ町まで行く。
復路は十和田観光電鉄委託のおいらせ町民バス、どこの中古だ？
下田ＳＣで八戸行き路線バスに乗り換える、650円か高いな…
昨日の函館バスもいい味出していたなぁ。
高島平経由で帰宅するも新聞ゲットならず（悲）
池21で池袋駅西口、東京駅まで出て禁断の○枚目の指定券発券＜ぉぃ、座って帰る。

本日の乗車車両…
八戸２２か・４９５…南部バス
キハ４８　５３９…盛ハヘ
八戸２２か・５２８…南部バス
八戸２００か・２１９…南部バス
八戸５３０い・８５９…八戸タクシー８９
クモハ７０１―１００１…盛アオ
八戸５００あ・９６９…圓徳タクシー
八戸２００か・４２８…十和田観光電鉄バス
八戸２００か・３２６…十和田観光電鉄バスもと国際興業７２１２？定員７５名
Ｅ２２６―１２５
モハＥ２３０―３５２８…宮耶麻
モハ２０５―３４５…宮ハエ
練馬２００か・５９５…国際興業バスまつりは３０日（東進ゼミナール）
練馬２００か１２５６…国際興業２０１４
モハ２０４―２６９…宮ハエ
モハＥ２３３―２４０…
２２５―４９８…Ｋ４２
Ｈ３３１―Ｉ…内野（au）
Ｈ３８８―Ｍ…北部

函館だよ。

３：２０まで３時間もある。コンビニ２店立ち寄って暇つぶし。
寒い。暖房の効いている２・３番ホームでじっとしていればよかったかも
下り「日本海」が３時５分頃通過。１時間以上遅れてないか？
「あけぼの」は定時発車。他に２名乗車、３連休特需か。
途中徐行で青森４８分延着、昨日は４時間以上遅れた由。
もともとスーパー白鳥９５号の指定が確保できず、１号の指定を取っていたので無問題。
16年ぶりくらいでトンネルをくぐり、一面雪景色の函館到着！
函館市交通局路面電車乗車で北海道鉄道全線踏破（索道事業を除く）
競馬場改築工事中なのね（）
はあったけれど寒気は抜けたみたいで前日、前々日の新潟（）より暖かかった。
ところで考えなしで３連休パス使ったけれどもっと安く来れたような気がする。
青函往復自由席タイプ5500円とか、撤退で値上げするかもですが。
八戸泊、野辺地で大湊線接続待ちのため15分延発。
40＋48でした。

本日の乗車車両…
オハネフ２４　２１…盛アオ
モハ７８８―２０５…函ハコ
７１９…函館市
７２４…函館市
函館２００か・４３０…函館バス2287（元東急）
７２２…函館市
８００７…函館市
モハ４８５―３０８７…盛アオ

21日だよ。

今日も研修。
喉が痛い、鼻水が止まらない
いざ村上へ…
後で気付いたけど上り「あけぼの（ゴロんと）」で大宮に出た方が良かった気がする（汗）

本日の乗車車両…
Ｈ１００―Ｍ…下山
クハ１１５―５５２…新ニイ

新潟タクシー明日にも自己破産申請だよ。

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/202702/176112/54738856?page=2
お別れ乗車は２日でした(汗) 今日明日研修。

本日の乗車車両…なし！

雹だよ。

＞午前中外仕事。寒そう…
雹降ってきたじゃんかよ
先日登録キュービックの代替で廃車か、東京学館のジャーニーだったかコースターだったか
裾が紺のマイクロ、バイパス新発田方向に牽引されていった。
ありがとう、さようなら（涙）

本日の乗車車両…
Ｈ１００―Ｍ…下山
Ｈ４４５―Ｍ…南部
Ｇ１２７５―Ｍ…西部
Ｈ３３２―Ｉ…内野（リクナビ）
Ｇ１５８４―Ｍ…入船

ガソリン暴落だよ。

竜が島の新商セルフ、いよいよレギュラー119円／リットルに。

早く高速料金値下げしろよ、出かけるに出かけられないじゃないか、雪降るから来春か。

本日の乗車車両…
Ｇ１３５Ｘ―Ｉ…北部
Ｇ１１８８―Ｉ…西部
Ｇ１１４４―Ｉ…西部
Ｇ１４１５―Ｉ…内野
Ｈ２９５―Ｎ…入船

パソコン壊れただよ。

無意味ＰＣカウンター右下につけたぉ
（2008-11-16-20:15〜）

本日の乗車車両…
Ｈ９５―Ｉ…下山
Ｇ１２７７―Ｍ…西部
Ｈ５３０―Ｎ…南部
Ｈ４１―Ｍ…入船

マクドナルド新潟空港通り店閉店だよ。

有明線始発バスで太郎代局前を目指す（汗）
文京町下車、１２Ａに信濃町より乗車。
プレミアムローストコーヒーＳタダ券利用期限が
今日の１１時までなので万代のマックで引き換え。
松浜行北葉町で下車山の下中学前より太郎代浜行乗車。
局前で用を足し、折り返しで山の下中学前。
帰宅し寝不足二度寝を決め込む。

子供が昼飯食わせろゴルァ！
とのことだったのでマック優待券利用車で空港通り店へ…
閉店していました。ってか朝見て気づいていたけれど。
数十年間（大げさ）ありがとう。昔は北村２階建てバスも
一時鎮座していたらしいです。借地借家契約期間満了か。
河渡のマック河渡コメリ店へ。エネオスセルフも１２４円／リットルに
値下げしていたので給油７７マイル相当。
河渡のマックは影響で今までの閑散振りから一転大盛況。
もともと空港通り店の閉店を見越しての先行投資だったのかも知れぬ。

本日の乗車車両…
Ｈ９１－Ｉ…内野
Ｈ１５０－Ｍ…西部
Ｈ３８７－Ｍ…北部（レオパ）
Ｈ２１０－Ｉ…下山
Ｈ２１０－Ｉ…下山

懸賞生活

一所懸命仕事をするとドッと疲れる週末。
ということはあんまり疲れていない週末は
仕事を真面目にしてなかったってことか？

コカコーラ　ＺＥＲＯ　ＺＥＲＯ　７
キャンペーンクオカード７００円分当選

バスで実家に行き泊まる。

本日の乗車車両…
Ｇ１４２１－Ｉ…北部
Ｈ８３－Ｉ…内野

14日だよ。

本日の乗車車両…
Ｇ１１９２－Ｉ…北部（ナシテ）
Ｈ３４－Ｉ…南部（くれよん）
Ｈ５２８－Ｍ…南部
Ｇ１５８８－Ｍ…入船

俺の投資信託／履歴書だよ。

遂に残高が半減したぜい！
半値８掛け２割引ならあと３６％くらい目減りするぜい！

履歴書。こんなのあったのか。写真が貼ってある。多分20年前の。
誰だコリャ（汗）行方不明者捜索中ポスターの顔写真みたい（若）

お久しぶりです。え、「富士」のお別れ乗車行きたい。
そうですな～。「ながら」は乗らなくていい。ごもっとも。

本日の乗車車両…
Ｇ１３５５－Ｉ…北部
Ｇ１４３５－Ｍ…西部
Ｈ２９１－Ｉ…西部（ボリス）
Ｈ２９１－Ｉ…西部（ボリス）
Ｈ３８２－Ｉ…下山

ノーマイカーデーだよ。

積み残しの仕打ちにあって遅刻したらどうしよう…？
そういえば車の交検のためマイカー出勤だった（汗）
帰路９・９Ａ系統駅方面は積み残し出てたっぽいです。

本日の乗車車両…なし

11日だよ。

少年画報社「ねこぱんち」サンタ号購入。

山の下郵便局前バス停に石山踏切迂回運行のお知らせが。
そうか、区バスが通るんでしたっけ、忘れてた（汗）

本日の乗車車両…
Ｇ１２０７－Ｎ…入船
Ｇ１４３５－Ｍ…西部
Ｇ１２８７－Ｉ…西部
Ｇ１３６３－Ｎ…入船

ぬくりんこ２００９だよ。

検索フレーズランキング。この辺に表示される奴。→
１位とか表示されてるけどこれのフレーズで検索かける
人非常に少ないと思うんですけれど。

それはともかく。ぬくりんこ新バージョン出ました。
（こっちの方がどうでもいいネタか。白元さん）


上から、一昨年、昨年、昨年、今年。
今年の意匠は背景色が濃くなったのと、
アザラシの温まっている範囲が拡がった点が昨年と異なる。
「地球温暖化の影響でしょうか？」

【参考】2月14日


本日の乗車車両…
Ｈ１９３－Ｎ…入船
Ｈ１５１－Ｍ…西部（ＣＨＡＮＣＥ）
Ｈ２９９－Ｎ…西部
Ｈ３８３－Ｉ…下山

寺泊こまどりの味噌ラーメンだよ。

妻とドライブ。先週バスで通ったような…
昼食はタイトルの通り。ウマー。
４年前は７３０円だったけれど諸物価高騰の折、８５０円になっていました。

国上山の御開帳。また１２年後。
弥彦お菊まつりやロマンの泉美術館はスルーだまた今度。

本日の乗車車両…
Ｈ８８－Ｉ…内野
Ｈ２９８－Ｎ…西部
Ｇ１４９２－Ｍ…入船

英国製２階建てロンドンバス「まぼたい号」ヲチだよ。

画像だけ（汗）主人公は島原鉄道の役員さんですか。
ボンネット観光バスとかも出てくるみたい、
行く気もなかったけれど見に行こうかなぁ？

チンフルエンザ予防接種／北葉町のデイリーヤマザキ閉店だよ。

シーズン到来！
今年もチンフルエンザ予防接種だ。
新型が流行しませんように…
って毎年書いているな（再）

北葉町、秋葉踏切脇のデイリーヤマザキ６日閉店（泣）
愛用のコンビニが次々閉店しますな。
買って残そう！近所のコンビニ。
実際よく使うのは出来島のファミマと
浜町のセブンだけど（汗）

某所。Ｈ７５－Ｍしかいなくなった。
Ｇ１１２１－Ｍ，Ｇ１１２６－Ｍも海を渡ったか…

＞子供塾に送る→八千代橋経由が一番早いか？

＞「まぼたい号」ヲチ→営業運転で乗ってみたいですな

＞ガソリン給油→125円/リットル、ティッシュボックスおまけ、150リットルで300円おまけの付くポイント付き

＞じっかにお寺さん→年会費徴収

＞泊まる？→泊まった

本日の乗車車両…
Ｇ１５８８－Ｍ…入船
Ｈ３４０－Ｎ…内野（ペコ）

越後石山駅南踏切工事に伴う東明線迂回体験だよ。

そんなわけで乗りに行ったのだ…
迂回区間は降車のみ２名。
まあこの迂回区間なら信越線利用の方が
便利だしね。ということで中野山東で降りて
越後石山駅から電車で戻ったのだ。
駅まで送っていただきサンクスです（謎）


某駅待合室の落書き。
りょおチンの誕生日、俺と一緒じゃん。
「まぢおめでと～」

沼垂というか竜が島のスタンドセルフ化で
１２５円／リットル、明日にでも入れに行くか。

本日の登録車輌…
日野メルファ中古どっかの自家用。

本日の乗車車両…
Ｇ１４１９－Ｉ…北部
Ｇ１１１４－Ｉ…南部
Ｈ１４４－Ｍ…西部
Ｈ３８２－Ｉ…下山
キハ４７　Ｇ５１９…新ニイ
Ｇ１４９３－Ｍ…入船

6日だよ。

駅前通の閉店したローソン、
「阿賀野中央店に統合のため」とか書いてあった。
オーナー的にはそうなんだろうけれど
客的には統合とは思えん（汗）

本日の乗車車両…
Ｇ１２７１－Ｎ…入船
Ｇ１２９１－Ｉ…西部
Ｈ５２１－Ｍ…南部
Ｇ１４２２－Ｉ…北部

5日だよ。

日中社用車北区。天気よかったですな。

久しぶりに午前様だわイ。
１８時過ぎに言いつけて翌朝までに仕上げておけとか馬鹿じゃね？

本日の乗車車両…
Ｈ３８８－Ｍ…北部
Ｈ２８８－Ｉ…西部（マン○パワー）
新潟５００あ１４０４…県都タクシー５４３

駅前通のローソン閉店だよ。

アレ？いつの間になくなっている…先月末限りか？
万代町→駅前通移動時に重宝していたのだが。
最近はあんまり立ち寄らなかったけれどね。

本日の乗車車両…
Ｈ２１２－Ｉ…下山
Ｇ１１８９－Ｉ…南部（ナシテ）
Ｈ５４０－Ｉ…南部
Ｈ３３１－Ｉ…内野（au）
Ｈ２８５－Ｉ…下山

乗車変更だよ。

ＭＶ君は優れものですな。
…結局ＳＬも乗らなかった、あんまり価値のないドロンと。
また越後線上り始発が新潟～関屋間バス代行だったら
今度こそＭえちご乗ってＴａｘｉ代行体験と洒落込むか（汗）

何か買物に付き合わされる

移動調書。どうせ何書いても留年だろ、
解雇されないのならよしとしておく（汗）

本日の乗車車両…なし

おれらぎっしり５Ｅオフだよ。

その前にバス代行。
新潟交通観光バスを想定してましたが越佐観光でした。
やはり越後線といえば越佐観光か。タクシー代行も気になった。
Ｍえちごからの客も何とか関屋に間に合わせていた模様。
また次回楽しみです（違）。

その後越後線経由で５Ｅオフへ。早速切り替え後新線通過。
距離が短いのであっけない。吉田乗換え燕三条へ。
お久しぶりですいつもお世話様です昨日はどうも始めまして。
若宮経由っすね！　確か長岡方からしか通ったことがなかった
（と思う）ので三条方からは新鮮です。　越後交通本社営業所～
ほっともっとのお弁当略して「ほも弁」～槇下、与板経由寺泊車庫～
弥彦～渋滞は解消していたのでよかったです。～栄町経由潟東～
シークレット～県央大橋経由東三条駅前終点
幹事さん皆さんありがとうございました、また次回楽しみっすね！

本日の乗車車両…
長岡２３０あ５００５…越佐観光
新潟５００あ２４２５…新潟タクシー
Ｈ１３４－Ｉ…北部
クハ１１５－Ｇ１５０２…新ニイ（4830/2500）
クハ１１５－Ｇ１５０３…新ニイ
新潟２００か・２７２…越後交通（三条）
クモハ１１５－Ｇ１０５３…新ニイ（5570/2500）
Ｈ４１－Ｍ…入船

臨港貨物線掲示板過去ログ2008年11月分

臨港貨物線掲示板過去ログ
２００８年１１月分

おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
　　　　　　画像に関しては一切保存しておりません。
            改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。

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Re: 実習車  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月30日(日)09時25分58秒  　 返信・引用 
   300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまおはようございます。

> H295-N　入船が昨日、実習車になっていました。

情報ありがとうございます。
この時期新規採用があったとは聞いていませんので子会社（佐渡？）から出向の方でしょうか…？

> 11月22～24日に運転されたSL信越120周年号の試運転の画像貼ります！

画像ありがとうございます、勾配が大きくなって煙の出し具合も最高、
カーブで編成の写りもバッチリですね！

> 試運転当日も沿線には、朝からカメラマンがいて、>警備員や関係者がカメラマンを線路内に入らせないために立っていました。

敷地内に立ち入って三脚を構えて大好きな機関車に轢かれて死ねるなんて、本人は至福のひととき、
ある意味本望なのかもしれませんが、鉄道会社、利用者にとっては迷惑この上ないでしょうから、
皆さん節度を持って撮影して欲しいですね。

それではまた。   

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実習車  投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口  投稿日：2008年11月30日(日)00時33分12秒  　 返信・引用 
   H295-N　入船が昨日、実習車になっていました。

11月22～24日に運転されたSL信越120周年号の試運転の画像貼ります！
試運転当日も沿線には、朝からカメラマンがいて、駅や有名な撮影場所、踏み切りにまで、警備員や関係者がカメラマンを線路内に入らせないために立っていました。
11月17日
試９３２３レ
豊野～牟礼
   

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Re: 万代のなまず  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月29日(土)23時10分48秒  　 返信・引用 
   市役所さまこんばんは。

> BC構内のなまず、本日定期運行です、
> 1600以降の木崎経由新発田行きになると思われます。

情報ありがとうございます。
最近連日新潟市街入りしているようですね、昨日は乗車できました、
たださすがに老朽化は隠せないようですね、あちこちガタが来ているようです、
一般路線運用としては新潟市街へ最後の顔見せといったところでしょうか？
それではまた。   

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(無題)  投稿者：市役所  投稿日：2008年11月29日(土)16時28分25秒  　 返信・引用 
   1630発でした。
   

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万代のなまず  投稿者：市役所  投稿日：2008年11月29日(土)15時45分43秒  　 返信・引用 
   こんにちは、BC構内のなまず、本日定期運行です、

1600以降の木崎経由新発田行きになると思われます。
   

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異動情報  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月29日(土)10時43分11秒  　 返信・引用 
   Ｇ１４２８－Ｍ（Ｕ－ＭＪ２１７Ｆ）

下関に行ったそうです、ソースは他ブログさま。
Ａ１０６－Ｍの代替ですね、情報ありがとうございました。

それではまた。   

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Re^3:初めて失礼します  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月29日(土)10時40分7秒  　 返信・引用 
   佐渡のバス男さまこんにちは。

> 私は、三菱ふそうバスの「新2 あ 49-4△ ～ 49-8△」や、UDバスの「新2 あ 42-6△」の
>時代からのバスファンです。小学生時代(1970年代後半)からだと思います。

アハハ、お年としては小生と同じくらいでしょうか…（39）

> 私は、まだまだ勉強中の身です

小生も専門知識の豊富な皆様には遠く及びませんです、気軽にお書き込みください。

> > Ｇ１１２１号が｢回送｣で新潟交通佐渡両津営業所へ入りました。

> もしかすると本線や南線だけでなく、小木線も見かけるかもしれませんね。
> トキめき国体のラッピングバス「G-888M」も、小木線辺りで見かけます。

両津の大形車が小木線に入ることもあるんですね、起伏も激しい道中ですが、
エンジン音も高らかに活躍が期待出来そうですね！   

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訂正です  投稿者：佐渡のバス男  投稿日：2008年11月29日(土)07時54分6秒  　 返信・引用 
   南線様、及び循環山ノ下様を含む全国のバスファンの皆様、おはようございます。

私が書き込みした、「Re:2　初めて失礼します」の文書の一部を訂正します。

文書の内容は「しかし私の場合、レベル的には、循環山ノ下様や他のバスファンの皆様には及びません」の部分が、バスファンの皆様方に誤解を招くような書き込みをしてしまいました。

正しい文書は「しかし、バスを含む乗り物全ての奥深さを熟知している循環山ノ下様や他のバスファンの皆様と比べても、私の場合は現在も未熟者であり勉強中の身でありますので、どうかお許しください」が正しい文書の内容で

す。

南線様や循環山ノ下様を含むバスファンの皆様、本当に申し訳ありませんでした。

心よりお詫び申し上げます。   

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Re:2 初めて失礼します  投稿者：佐渡のバス男  投稿日：2008年11月28日(金)11時53分36秒  　 返信・引用 
   私と同郷(佐渡市在住です)の南線様、初めまして!

>自分も佐渡市在住で何年か前からバスマニアをしています。これから仲間に入れていただけないでしょうか？

大いに歓迎します! そちらこそ宜しくお願いします。

私は、三菱ふそうバスの「新2 あ 49-4△ ～ 49-8△」や、UDバスの「新2 あ 42-6△」の時代からのバスファンです。小学生時代(1970年代後半)からだと思います。
しかし私の場合、レベル的には、循環山ノ下様や他のバスファンの皆様には全く及びません。
私は、まだまだ勉強中の身ですので、その辺はご了承願いたいと思います。

>先程 Ｇ１１２１号が｢回送｣で新潟交通佐渡両津営業所へ入りました。

私は小木線在住ですので、もしかすると本線や南線だけでなく、小木線も見かけるかもしれませんね。
トキめき国体のラッピングバス「G-888M」も、小木線辺りで見かけます。
両方とも楽しみです。

それではっ!   

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Re: 今更ですが  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月27日(木)21時42分19秒  　 返信・引用 
   まめとらさまいらっしゃいませ。

> H191-N 13系統に入っていました

情報ありがとうございます、まだ見かけていません、地元なのに…
(^_^;)
次回更新時に対応させたいと思います。

> ソイジョイの宣伝世界の美女編撮影は新潟空港国際線出口で行われました

ＣＭをよく見ると案内サインなど、新潟空港だとわかりますね、
この撮影中、たまたま同僚が現場に居合わせたそうで話を聞きましたが、
撮影スタッフとエキストラのみ現地撮影で、タレントさんはいなかったそうです、
別スタジオ撮影の合成らしいです、目を凝らして見てみるとわかるかもしれませんね
(^_^;)

それではまた。   

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Re: どうもありがとうございます。  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月27日(木)21時34分14秒  　 返信・引用 
   南線さまこんばんは。

> 今日は 62年式でしょうかエアロスター｢７７５｣号が方向幕なしの状態で
>青いつなぎを着た方が運転して両津から佐和田方向へ行きました。
>廃車ではないかと感じたのですが…

情報ありがとうございます。
恐らく、Ｇ１１２１、１１２６、１１２７が営業運転に入り、７７５～７７７が廃車になるのでしょう。
時の流れとはいえ、寂しいですね。
ノーステップバス、Ｈ７５の営業運転開始が楽しみですね！   

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今更ですが  投稿者：まめとら  投稿日：2008年11月27日(木)19時38分48秒  　 返信・引用 
   H-191-N 13系統に入っていました
ソイジョイの宣伝世界の美女編撮影は新潟空港国際線出口で行われました   

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どうもありがとうございます。  投稿者：南線  投稿日：2008年11月27日(木)15時48分53秒  　 返信・引用 
   > No.8949[元記事へ]

循環山の下さんへのお返事です。

これからどうぞよろしくお願いします。今日は 62年式でしょうかエアロスター｢７７５｣号が 方向幕なしの状態で青いつなぎを着た方が運転して両津から佐和田方向へ行きました。自分が思うには年式と方向幕がない事を考えて廃

車ではないかと感じたのですが…   

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Re: 初めまして失礼します。  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月26日(水)20時25分32秒  　 返信・引用 
   南線さまいらっしゃいませ、よろしかったら今後もお付き合いください。

> 自分も佐渡市在住で何年か前からバスマニアをしています。これから仲間に入れていただけないでしょうか？

どうぞどうぞ、よろしくお願いします。

>先程 Ｇ１１２１号が｢回送｣で新潟交通佐渡両津営業所へ入りました。

情報ありがとうございます、本社で整備、両津営業所配置完了といった感じでしょうか。
今週中には営業運転を開始するかもしれませんね。もと堀川鮮魚号、再会が楽しみです。

それではまた。   

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初めまして失礼します。  投稿者：南線  投稿日：2008年11月26日(水)16時12分45秒  　 返信・引用 
   初めましてこんにちは。自分も佐渡市在住で何年か前からバスマニアをしています。これから仲間に入れていただけないでしょうか？先程 Ｇ１１２１号が｢回送｣で新潟交通佐渡両津営業所へ入りました。よろしくお願いします

。   

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古津駅駅名標更新  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月25日(火)18時11分4秒  　 返信・引用 
   発音「フルストゥー」？

修正されるかもですので確認はお早めに…
昔内野駅での越後赤塚駅英字表記もヘンだったような。
バス停は数が多いので時々見かけますが。

情報・画像提供ありがとうございました。
   

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すいません  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月24日(月)21時02分10秒  　 返信・引用 
   Ｇ１０５５－Ｉでした、訂正します（汗）   

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Re: G1053-I 潟東  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月24日(月)20時59分17秒  　 返信・引用 
   > 今年は準備できた車から順次置き換えるのでしょうか…？

> > その押し出しかＨ１７－Ｎが幕無し留置中です。

> 幕は17からの流用なんでしょうか

Ｇ１０５３が潟東運用に就きはじめたそうです、
情報ありがとうございました、
ＪＰに付いていた「くれよん」後部広告がＧ１１０６に移設されています（汗）

不鮮明たしろ画像ですみません、それではまた。
   

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簡レスですみません／Ａ１０６－Ｍ  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月24日(月)20時52分27秒  　 返信・引用 
   ＭＴＫ機構さま＞
実際に土地利用転換が進む、またはその見込があれば
都市計画用途の変更も可能だと思います、ただハードルは高そうですね。
他に集客施設というと学校とか…今更無理ですかね。
南口バス事業者選定はどうなったんでしょうね？

新潟住人さま＞
既にスタンドは解体されて影も形もありませんでした（場外発売はあります）。
なるほど来年は代替で新潟が一回長いのですか、夏開催が賑わいそうですね
、一方湯の川温泉来年は一年辛抱しないとですね…

市役所さま＞
特急車輌界のなまず（？）４８５系、新潟が最後の牙城となりましょうか、
一方本当のなまずも新車投入絡みで動静が気掛かりですね。

Ａ１０６－Ｍ＞
ナンバーはまだあるものの機器取り外しのうえ、いつもの廃車待ちスペース留置中らしいです。
さようなら（？）、博物館急行…

情報ありがとうございました。それではまた（汗）   

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Re: 新潟空港新アクセス道路-第2案  投稿者：MTK機構  投稿日：2008年11月24日(月)15時37分56秒  　 返信・引用 
   > No.8852[元記事へ]

お久しぶりです、山ノ下さま
ＭＴＫ機構です
かなりの期間の遅レスで、恐縮しています

件の「新潟海岸幹線道路」の新潟県のページを拝見しました。
新潟みなとトンネルを含めて、東西の海岸道路を1本に繋げる計画ですね。

しかしながら新潟空港側は、県が候補路線として指定しながら、なかなか
事業化に至っていないのが歯がゆいところです。
(新潟市内の県道が、新潟市の管理下に移っているので、事業主を県が
受け持つのか、新潟市が受け持つのか、ですが)

さて、東区臨港町3丁目地内の昭和シェル石油製品輸入基地、歴世石油、
リンコーコーポレーション関連事業所(臨港貨物線の線路が撤去された
末端区間でもある)ですが。
「新潟市の用途地域」(新潟市公式ページ掲載)に指定されている様に、
工業専用地域(及び工業地域、準工業地域)として存続するのか、
新潟地震のトラウマを払拭するために、地内のすべての工業事業所に
撤退してもらって、都市開発地域として再開発を行うのか、今もって
不明ですが。
(工業事業所撤退命令が下ったら、リンコーコーポレーションにとって
大打撃でしょうが。または同社が開発主体に名乗りを上げて再開発の
指揮を執るのでしょうかですね)

最後に申し遅れましたが、私は個人ブログを開いています。(リンク先)
新潟の公共交通や、私の持病や、求職活動など、戯言に近い記事を
書き込んでいます。

それでは

循環山ノ下さんへのお返事です。

> > 「新潟空港新アクセス道路(新潟臨空道路)-第2案」
> > ttp://chizuz.com/map/map39173.html
> > 第2案は、東区臨港町3丁目地内を貫通するルートで作成しました。
>
> お疲れ様です、このルートは「地域高規格道路」、
> 「新潟海岸幹線道路」として平成６（１９９４）年に候補路線として
> 指定されているようですね、ただ、今のところあくまで「候補路線」であり、
> 事業化の目途は立っていないようです。
>
http://k-yamak.blog.so-net.ne.jp/
   

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12/1 東三条～新飯田線減便  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月24日(月)10時40分12秒  　 返信・引用 
   他スドレッさまに記載がありましたが、
２往復（全日、平日のみ各１往復）減便となる模様です。
もと東急のRM車が心配ですが、続投となるでしょうか。

※  レスは後刻ということでご容赦ください。
   

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来年の競馬開催  投稿者：新潟住人  投稿日：2008年11月24日(月)10時35分11秒  　 返信・引用 
   おはようございます。
日記見て、函館競馬場が改装工事と分かったので、そろそろJRAは来年の日程が発表された
のではと思い、HPを見たところ、函館開催分の振り替えが札幌、新潟、中京で行われます。
よって、来年の新潟競馬は9月いっぱい行われることになりました。   

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久しぶりのなまず  投稿者：市役所  投稿日：2008年11月24日(月)02時39分28秒  　 返信・引用 
   こんばんは、函館、八戸行幸おつかれさまでした、

白鳥やCJMのバスに乗れたんですね、いいなあ…、

最新号のRAIL MAGAGINEに旧国鉄時代からの車両の動向について載っています、

新潟所属の485系は実はJR東日本では一番数が多くてまだしばらくは乗れると書いてありました、見てみてくださいね(^.^)b

さて表題の件ですが、昨日G762-Iを古町で見かけました

定期運用でなく、貸切幕だったのが残念ですが…、   

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Re: G1106-I 潟東  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月24日(月)00時15分20秒  　 返信・引用 
   味方経由月潟さまこんばんは。

> 題名の車、新潟駅前１９：１０の月潟行きに入っていました。子会社移籍車両初デビューでしょうか。

情報ありがとうございます。
昨年の潟東車は12月に入ってから一気に置き換えたように記憶しておりますが、
今年は準備できた車から順次置き換えるのでしょうか…？

> その押し出しかＨ１７－Ｎが幕無し留置中です。

幕は17からの流用なんでしょうか、音声合成装置もつけたままの異動なのか
気にかかります、そして廃車車輌は何号車か…？

それではまた。   

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G1106-I 潟東  投稿者：味方経由月潟  投稿日：2008年11月23日(日)20時18分42秒  　 返信・引用 
   お久しぶりです。

題名の車、新潟駅前１９：１０の月潟行きに入っていました。子会社移籍車両初デビューでしょうか。
その押し出しかＨ１７－Ｎが幕無し留置中です。   

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八戸２２か・５２８  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月23日(日)10時30分8秒  　 返信・引用 
   こちらも乗れました。ありがとうございました。
   

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八戸２２か・４９５  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月23日(日)09時03分29秒  　 返信・引用 
   南部バスに乗れました。ありがとうございました。
   

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Re: 買っちゃいました  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月21日(金)19時16分9秒  　 返信・引用 
   > 家族には４野口円と言ってます。

画像ありがとうございます。
小生も、ガーラも買いました。
家族が値段を聞いたら卒倒しますよね。
ガーラは、既製品（？）なのでしっかりとしたつくりですね。
甥っ子が来たら運用を開始したいと思います。

それではまた。   

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Re: タクシーも厳しい  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月21日(金)19時13分46秒  　 返信・引用 
   丸茄子さまこんばんは。

> 新潟タクシーさんもでした

情報ありがとうございます。
新潟市内最老舗の倒産でショックは隠しきれませんね。
以前川岸町某所潜伏中（違）はよくお世話になりました。
法人需要の低迷が痛手だったようですね。相互さんの
自己破産で金融機関の貸し渋りも強まったのでしょうか、
負債は相互さんより少ないようですが、未払い賃金などで大変ですね。

今月２日未明の乗車が最後でした。「上がりだっけ飛ばすぜ！」といって
爆走してくださった運転手さんの今後が気になります。
http://yamano-shita.cocolog-nifty.com/bus/2008/11/post-c298.html
   

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Re: 準備  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月21日(金)19時08分7秒  　 返信・引用 
   バス親父さまこんばんは。

> 方向幕が付きました。実走前のテスト走行も近々ですかね(^o^)

情報ありがとうございます。
あのカラーで「　相　　川　」とか
表示されているのでしょうか、ぜひ見て、乗ってみたいです！
営業運転は来月開始でしょうか、楽しみですね。   

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Re: なまず入場  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月21日(金)19時06分3秒  　 返信・引用 
   > ナンバーが1985に変わってます。

そんなわけで丸茄子さまからも投稿いただきましたが
下のような感じです。相変わらず丸みが強調されていますね。

> 他方ＰＣは工場送り決定です

Ｇ１２１６－Ｎ並に気長に直します。
いろいろ不都合はありますが…   

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画像掲載テスト  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月21日(金)18時56分5秒  　 返信・引用 
   再テスト
   

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買っちゃいました  投稿者：丸茄子  投稿日：2008年11月20日(木)20時45分36秒  　 返信・引用 
   野口さん１２枚＋税で購入しました
家族には４野口円と言ってます。
   

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タクシーも厳しい  投稿者：丸茄子  投稿日：2008年11月20日(木)19時34分33秒  　 返信・引用 
   http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=150748
新潟タクシーさんもでした   

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準備  投稿者：バス親父  投稿日：2008年11月20日(木)15時26分35秒  　 返信・引用 
   方向幕が付きました。実走前のテスト走行も近々ですかね(^o^)   

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なまず入場  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月19日(水)18時33分29秒  　 返信・引用 
   ナンバーが1985に変わってます。
ルーバーがないので２次車ですかね。
(^_^;)

他方ＰＣは工場送り決定です、トホホ…   

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更新しばらくお休みするかもです。  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月18日(火)07時32分45秒  　 返信・引用 
   ＰＣ不調で更新できません、工場修理入場の場合、しばらく更新できなくなります、ご了承願います。
この間、メール送受信もできません、掲示板の書き込みは通常どおり可能です。
よろしくお願いします。  それではまた。   

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Re: 今日のNHKクローズアップ現代  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月18日(火)07時28分39秒  　 返信・引用 
   元段ボール製造人さまおはようございます。

> バス廃止急増、の話題です。19時30分より。BS2では20時34分より。

情報ありがとうございます、ＢＳの方で見ました、もはやバス運行では維持できない地方閑散路線の実態を秋田市のケースで紹介していましたね、
代替としてジャンボタクシーによるデマンド運送の紹介もありましたね、新潟市北区の区バスもジャンボタクシー化するような構想もありますし、
今後公共交通機関「最後の砦」として普及が進むかもですね。   

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Re^10: 佐渡上陸  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月18日(火)07時19分15秒  　 返信・引用 
   > No.8908[元記事へ]

> 運行開始が楽しみですね、来月あたりでしょうか。
> 市報さどとか見ても何も書いていないのが気がかりですが…

北陸信越運輸局の報道発表資料５月９日の資料にそれらしき情報が概要で出ていますね、
これだけ見ても何がなんやらさっぱりわかりませんが…   

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今日のNHKクローズアップ現代  投稿者：元段ボール製造人  投稿日：2008年11月17日(月)19時21分36秒  　 返信・引用 
   バス廃止急増、の話題です。19時30分より。BS2では20時34分より。
それでは、この辺で失礼します。   

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Re^3: 佐渡にはいすゞの代理店があります。  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月16日(日)20時38分4秒  　 返信・引用 
   佐渡のバス男さま、関越高速さま、バス親父さま、こんばんわ!

> 佐渡には、新潟いすゞ新潟支店佐渡出張所がある他に、
> いすゞの佐渡地区総代理店である「皆川自動車販売」様もあります。
> 日産ディーゼルの観光バスや路線バスの各1台ずつ駐車してるところを見かけます。

情報ありがとうございます。
当然これだけの規模の市（島）ですので、いすゞの代理店もあり、
日産ディーゼル車の車両整備なども請け負っているんですね。

そうしますといすゞ車が（現在は）存在しないのは
やはり部品ストックのコストやスペースの都合上、
メーカーを絞ったほうが効率的という判断なのでしょうか。
技術的にも車種が多いほど覚えることが増えたり、手間もかかりますからね。

ノーステ車が動き出すのが楽しみですね、
営業運転を開始したらご一報いただけますと幸いです。
乗りに行ってみたいです、荒波を乗り越えてでも（汗）

それではまたっ!   

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Re: 佐渡にはいすゞの代理店があります。  投稿者：バス親父  投稿日：2008年11月16日(日)20時35分20秒  　 返信・引用 　編集済 
   > No.8918[元記事へ]

佐渡のバス男さんへのお返事です。

> 循環山の下様、佐渡のバス男様こんばんわ!
> いすゞのスニーカーの前に佐渡でもいすゞ車が在籍したことがあると聞きました。三菱、日産の部品ストックだけでも大変な経費だと思います。皆川自動車にバスを外注に出すのはメカ的な事ではなく、自社工場で直せないボデ

ィ修復を依頼していると聞いています。   

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Re: 佐渡にはいすゞの代理店があります。  投稿者：関越高速  投稿日：2008年11月16日(日)20時16分18秒  　 返信・引用 
   > No.8918[元記事へ]

佐渡のバス男様、循環山の下様、バス親父様こんばんは。

皆様、いろいろお返事ありがとうございます。はっきりとした理由は関係者ではないため分かりませんが、それらの事柄も考えられてきますね。

また新潟交通佐渡関係の話題が出たときは話に参加させていただきますのでよろしくお願いします。   

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佐渡にはいすゞの代理店があります。  投稿者：佐渡のバス男  投稿日：2008年11月16日(日)17時49分4秒  　 返信・引用 
   循環山の下様、こんばんわ!

>佐渡に営業所があるのは
>三菱ふそう系列の太平興業株式会社佐渡営業所だけのようですね、
>万が一の修理や部品調達に即応可能なのでしょう、ふそう車が多いのが頷けます。

佐渡には、新潟いすゞ新潟支店佐渡出張所がある他に、いすゞの佐渡地区総代理店である「皆川自動車販売」様(おけさ観光タクシー様やオートバックス佐渡店様の本体会社である)もあります。

もしかすると嘗て佐渡のスニーカーバスも皆川自動車様から部品供給したり、皆川様のところで車両整備したと僕個人的には思ってますが。

最近では皆川自動車様の駐車場で新潟交通佐渡の日産ディーゼルの観光バスや路線バスの各1台ずつ駐車してるところを見かけます。車両整備するためでしょうか。気になります。

ちなみに、三菱ふそうの観光バスや路線バスでは、バス会社の整備工場で整備してるところは見かけます。三菱ふそうバス・オンリーでしょうか。

それではっ!   

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Re: 来春  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月16日(日)13時42分9秒  　 返信・引用 
   丸茄子さまこんにちは。

> 未確認の情報ですが、来春１０台白鳥カラーが納車されるみたいです（未確認情報です）
> それに伴ないノンステップの移動と爺号車の移動があるとの事です。

情報ありがとうございます。国体開催に合わせて
新車２２台中りゅーとリンクカラーの１０台を例年の秋ではなく、
前倒しで投入する可能性アリ、ということでしょうか。
補助金の絡みで４月発注となると納車は６月頃になるかもですね。
いよいよ関連で銀バスノンステップ車の移籍も発生するか楽しみですね。

> 先日ＩＣカード導入の３社会合が有ったそうです。国体までに本体車両に装備する方向みたいです

こちらも要・注目ですね。
３社（者？）とはいったいどちらでしょう、
新潟交通・新潟市・株式会社パスモでしょうか…？？

それではまた。   

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Re^9: 佐渡上陸  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月16日(日)13時37分21秒  　 返信・引用 
   関越高速さま、バス親父さま、佐渡のバス男さまこんにちは。

>>> 佐渡っていすゞ車の導入がないですがなんか理由があるのでしょうかね？

>> たぶん部品の在庫を抱えるのが困難な為か、工具が特殊な為だと思います？

> 佐渡にもいすゞ製の小型バス（Ｎラインです）が本線や海府線以外の路線で何度か見かけたことがあります

ううっ、どうなんでしょうね、佐渡に営業所があるのは
三菱ふそう系列の太平興業株式会社佐渡営業所だけのようですね、
万が一の修理や部品調達に即応可能なのでしょう、ふそう車が多いのが頷けます。
日産ディーゼル車も中型中心に存在しますし、御指摘のように過去には
北村ジャーニーもいましたので、営業所の有無だけでは説明がつかないですね、
「潮風にやられやすい地ですのでボデー剛性に長けているふそう優先」と
考えてみましたが、これも今ひとつ説明になっていないような気もしますです、
やはり工具や部品確保の都合なんでしょうか…？   

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Ｒｅ：６　佐渡上陸  投稿者：佐渡のバス男  投稿日：2008年11月16日(日)08時56分18秒  　 返信・引用 
   循環山の下様、おはようございます。
そして、バス親父様、初めまして！

>佐渡にいすゞ車の導入が無いのは、たぶん部品の在庫を抱えるのが困難な為か、工具が特殊な為だと思います？（個人的見解ですが）

嘗て、佐渡にもいすゞ製の小型バス（Ｎラインです）が本線や海府線以外の路線で何度か見かけたことがありますので、決して部品の在庫を抱えるのが困難な為や工具が特殊な為だとは思ってはいませんが・・・・・。

そして、まさか佐渡に本体からのノンステップバスが入ってきたとは本当に驚きました。
本線や南線だけでなく、小木線にも見かけるかもしれませんね。
ぜひ乗車してみたいと思います。   

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来春  投稿者：丸茄子  投稿日：2008年11月15日(土)23時32分16秒  　 返信・引用 
   未確認の情報ですが、来春１０台白鳥カラーが納車されるみたいです（未確認情報です）
それに伴ないノンステップの移動と爺号車の移動があるとの事です。
又、先日ＩＣカード導入の３社会合が有ったそうです。国体までに本体車両に装備する方向
みたいですが、メーカーさんには注文きていないそうです。   

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Re: Re^5: 佐渡上陸  投稿者：バス親父  投稿日：2008年11月15日(土)22時06分44秒  　 返信・引用 
   > No.8912[元記事へ]

関越高速さんへのお返事です。

関越高速様こんばんは。私は佐渡在住です。佐渡にいすゞ車の導入が無いのは、たぶん部品の在庫を抱えるのが困難な為か、工具が特殊な為だと思います？（個人的見解ですが）違ってたら申し訳ないです。   

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Re: Re^5: 佐渡上陸  投稿者：関越高速  投稿日：2008年11月15日(土)20時44分36秒  　 返信・引用 
   > No.8910[元記事へ]

循環山ノ下様、バス親父様こんばんは。

実際に新潟交通佐渡がノンステップバスを導入することになったら中型のノンステップバスが入りそうな気がします。
他の二台のバスとは例の三菱の大型車でしょうか？

バス親父様は佐渡にお住まいの方でしょうか？

そう言えば、佐渡っていすゞ車の導入がないですがなんか理由があるのでしょうかね？

質問ばかり申し訳ございません。   

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ラッピング解除情報  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月15日(土)12時55分39秒  　 返信・引用 
   Ｈ３６－Ｉ（ＫＣ－ＬＲ３３３Ｊ）

以前情報いただいていたような気もしますが、
昨晩見かけました。
   

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Re^5: 佐渡上陸  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月15日(土)12時51分36秒  　 返信・引用 
   > 他二台のバスも無事に佐和田に到着していました。

運行開始が楽しみですね、本土の本体→子会社移籍車はまだ
動いていないようですので佐渡のほうもまだしばらく先でしょうか…

それではまた。   

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Re^4: 佐渡上陸  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月15日(土)12時49分26秒  　 返信・引用 
   関越高速さまこんにちは。

> でも、本線や南線以外の路線はきついと思いますが。

どこを走るのでしょう、小木線での活躍にも期待したいところですが、
羽茂のカーブの山道あたりで擦りそうな気もしますね（汗）   

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Re^3: 佐渡上陸  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月15日(土)12時47分2秒  　 返信・引用 　編集済 
   バス親父さまこんにちは。

> 本日 佐渡にノンステ初上陸しました。走ってる姿は想像以上のインパクトです。

画像ありがとうございます。
これは、すごいことだと、思います。

運行開始が楽しみですね、来月あたりでしょうか。
市報さどとか見ても何も書いていないのが気がかりですが…
ttp://sougo.city.sado.niigata.jp/gyousei01/shihou_h20/57.jsp
さりげなく始まって、さりげなく終わってしまうかも…
なんてことはないでしょうけれど。
期間中是非乗りに行ってみたいです。   

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Re^2: 東区タウン誌最新号  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月15日(土)12時39分52秒  　 返信・引用 
   本所さまこんにちは。

> > 臨港貨物線「安全の碑」の紹介もあります。
> > 近所なので今度見に行ってみます。

> いやー僕もこの辺は車で運転をしていてもこの石碑がある事は全く気付きませんでした。
> １度はきちんと見ておきたいですね。

見てきました（汗）
場所は臨港商事の建物の南側になります（リンク先参照）。
リンコーかＪＲの所有地だと思いますが、
「散歩の人はマナー守ってね」といった看板があり、
事実上通行黙認のようですので、近くまで立ち寄ってみました。
表は、昭和41年国鉄新潟支社長鈴木滋書の「安全の塔」となっています。
裏には昭和39年12月東新潟港駅在職者一同の記載があります。

こちらは表側（北側）です。

http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=37.944117,139.073948&spn=0.000967,0.002572&z=19
   

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安全の塔  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月15日(土)12時38分46秒  　 返信・引用 
   こちらは裏側（南側）です。
   

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Re: バス運転士募集  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月15日(土)12時33分50秒  　 返信・引用 
   市役所さまこんにちは。

情報ありがとうございます。
とりあえず昨日現在では入船車だけのようですが、
恒例バス後部のお知らせも貼付を開始しているようです。

> 勤務応援により新潟市内の営業所勤務の場合あり、
> これは冬期間のことでしょうか？

一定期間、出向の形をとって通年で本体営業所の勤務に
就かれる方もいるようですね。

大型免許あるので応募して銀バス運転してみようか（嘘）   

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Re: 183系愛称幕  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月15日(土)12時31分3秒  　 返信・引用 
   赤屋根の銀太郎さまこんにちは。

> 旧高崎車両センター(新前橋電車区から変更)所属だったOM101～OM103編成に、
> 2004年秋頃から「とき」をはじめとする高崎・上越・信越線を走行した
> 特急の幕が準備されているようです。
> しかも、今回使用されたOM103編成のクハ1両とモハユニット1組は、
> 元新潟運転所上沼垂支所所属だったそうで・・・。
> 図らずも26年ぶりの里帰り(？)となった訳ですね。

情報ありがとうございます。
実は「とき」「新雪」「谷川」とかの
ヘッドマークは入っているのですね、普段は当然お目にかかれないわけですが。
入船営業所のバスに「西小針経由新潟大学前」の幕が入っているようなものですね（違）。

> 「高田お花見号」で田町所属のＨ101編成(10両)が借り出された前例もありますので、
> 今後も機会があれば、長編成での運転もあるかもですね。

なるほど、10連くらいでの運転も可能性大といったところでしょうか。
来年国体での団臨なんかでの登板にも期待できそうですが、
果たしてどうなるでしょうか、楽しみですね。   

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新潟駅前通降車場  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月15日(土)12時26分5秒  　 返信・引用 
   エムシードゥコーのバス待合所設置工事中の模様です。
ここに待合所あってもあまり意味ないような…
４００･５７０・７００･９００番台系統バスでも
経路変更して客扱いを開始すれば重宝するかもですが…
   

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Re: 佐渡上陸  投稿者：バス親父  投稿日：2008年11月14日(金)22時31分53秒  　 返信・引用 
   > No.8901[元記事へ]

関越高速さんへのお返事です。

確かに期限付きレンタルと聞いています。走る路線などは未定です。他二台のバスも無事に佐和田に到着していました。   

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Re: 佐渡上陸  投稿者：関越高速  投稿日：2008年11月14日(金)18時33分27秒  　 返信・引用 
   > No.8900[元記事へ]

バス親父さんへのお返事です。

> 本日 佐渡にノンステ初上陸しました。走ってる姿は想像以上のインパクトです。

これは凄い！確か転属ではなく貸出ですよね？
でも、本線や南線以外の路線はきついと思いますが。   

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佐渡上陸  投稿者：バス親父  投稿日：2008年11月14日(金)13時25分40秒  　 返信・引用 
   本日 佐渡にノンステ初上陸しました。走ってる姿は想像以上のインパクトです。
   

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Re: 東区タウン誌最新号  投稿者：本所  投稿日：2008年11月13日(木)23時33分28秒  　 返信・引用 
   > No.8897[元記事へ]

今晩は、本所です。今日も１日お疲れ様です。
> 新潟車両センター見学記
> が特集で掲載されています。なかなか。
> 臨港貨物線「安全の碑」の紹介もあります。
> 近所なので今度見に行ってみます。
いやー僕もこの辺は車で運転をしていてもこの石碑がある事は全く気付きませんでした。
１度はきちんと見ておきたいですね。   

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バス運転士募集  投稿者：市役所  投稿日：2008年11月13日(木)15時24分16秒  　 返信・引用 
   新潟交通のサイトに載りました、

例によって観光バス（株）の募集、勤務応援により新潟市内の営業所勤務の場合あり、これは冬期間のことでしょうか？

路線バスに始まって高速や観光バス乗務の場合あり、と書かれています。   

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東区タウン誌最新号  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月13日(木)06時36分14秒  　 返信・引用 
   新潟車両センター見学記
が特集で掲載されています。なかなか。
臨港貨物線「安全の碑」の紹介もあります。
近所なので今度見に行ってみます。

※　レスは後刻ということでご容赦ください。
http://www.city.niigata.jp/info/higashi/
   

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183系愛称幕  投稿者：赤屋根の銀太郎  投稿日：2008年11月12日(水)22時30分45秒  　 返信・引用 
   こんばんは。

表題の件ですが、大宮車両センター所属のうち旧高崎車両センター(新前橋電車区から変更)所属だったOM101～OM103編成に、
2004年秋頃から「とき」をはじめとする高崎・上越・信越線を走行した特急の幕が準備されているようです。
しかも、今回使用されたOM103編成のクハ1両とモハユニット1組は、元新潟運転所上沼垂支所所属だったそうで・・・。
図らずも26年ぶりの里帰り(？)となった訳ですね。

183系といえば、おととしの春臨「高田お花見号」で田町所属のＨ101編成(10両)が借り出された前例もありますので、
今後も機会があれば、長編成での運転もあるかもですね。

それでは。   

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Re: うまさぎっしり新潟ラッピング  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月12日(水)22時28分31秒  　 返信・引用 
   スペースウィングさま今晩は。

> 今日も密かに探しています上記タイトルの観光バスですが、
> 高砂観光バスで「新潟200か４８６」（エアロミディＭＫ）
> 目撃いたしました。まだまだありそうですが、懲りずに探します。
> 新たに見つけ次第、書き込みます。

いつもありがとうございます、次回更新時に対応させたいと思います。
すみません、管理人の癖に小生は全く探していません＜ぉぃ
雪降る前に巡ってみたいですが、土休日の車庫はカラのことが
多いでしょうから、なかなか見つからないかもですね…

それではまた。   

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Re: 22日ぶり  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月12日(水)22時26分28秒  　 返信・引用 　編集済 
   Meow＠蘇我さまこんばんは。

鉄道全線踏破おめでとうございます！×２回目

> ＞朱鷺
> どうせなら雷鳥やいなほの如く485-3000のLEDで動画を（殴

そうですね、是非次回は3000番台を国鉄色に塗り替えて、
更に交流機器を撤去して183-3700番台に改番して、
デラックス羽ばたけとき号とかいって復活運転してほしいです（汗）

> 0系土産対象列車を勘違いして記念品を貰い損ねたり
> 所要時間を読み切れず慌てて乗変した結果待ち惚けを喰らったり
> 普段の旅行で指定席を避けているツケが一度に回ってきた感すらありました

お仕事の疲れでうっかりミスといったところでしょうか、
早くも「ソロ」満席など「富士」もフィーバー近しといったところでしょうか。
ヘッドマークは「富士山」ナンバーに昇華しました（違）

> 黄色い人と青い人でごった返している乗合自動車でも投げておきます

ありがとうございます。
これはよいレインボーＲＪ、1987年前期導入車でしょうか、
サポーターぎっしりで坂道を喘ぎながら登ったことでしょう…？
レトロな大分バスも乗ってみたいです～   

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Re: Ｈ１９２－Ｎ  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月12日(水)22時17分50秒  　 返信・引用 
   スペースウィングさまこんばんは。

> 昨年の新車導入により既に入船に移籍しています。

ご指摘ありがとうございます。
すみません、昨年のページに記載済みでしたね、
何を勘違いしていたのでしょう、入船になってから
何度も乗っているはずですが…老化してきた証ですね（汗）
http://homepage1.nifty.com/kurax/aho113.html
   

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Re: 青い暇人さまへのレス  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月12日(水)22時15分39秒  　 返信・引用 
   青い暇人さまいらっしゃいませ。

> 新潟交通路線バスの廃車体があります。
> かなり全長が長く、
> 多分、こちらの方々は知ってると思いますが　　気になって投稿しました！

情報ありがとうございます。
７月に廃車になった路線バスが、運良く物置として第二の人生を
歩み始めたようですね、小生も情報としては早い頃にいただいておりましたが、
ようやく９日に近くへ行ってみてみました、末永く活躍（保存）されるといいですね。
近くには別の路線バス廃車体もあるようですね。

> また、何かありましたら　投稿しますので宜しくお願い致します。

こちらこそよろしくお願いいたします。   

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うまさぎっしり新潟ラッピング  投稿者：スペースウィング  投稿日：2008年11月12日(水)22時14分10秒  　 返信・引用 
   今晩は。
今日も密かに探しています上記タイトルの観光バスですが、
高砂観光バスで「新潟200か４８６」（エアロミディＭＫ）
目撃いたしました。まだまだありそうですが、懲りずに探します。
新たに見つけ次第、書き込みます。   

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Re^7: はばたけときめき号  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月12日(水)22時11分21秒  　 返信・引用 
   市役所さまこんばんは。

> > 漢字の「朱鷺」の表記

> 漢字の「朱鷺」はですね、181系の「こだま」型ボンネット先頭車のみについていたようです、
> 183系になると表示面積が小さいためできなかったみたいですね、

情報ありがとうございました。失礼いたしました。
確かに小さいところに無理やり入れてもごちゃごちゃして
紛らわしくなるだけですね（汗）

> それにしても6両は短いですね
> 幕張車両センターの旧房総特急9両編成で見たかったと思います、

そうですね、理屈上千マリ９両編成に更にＭＭ’ユニットを
増結して１１両でも走行可能なのでしょうか、
どこか途中の駅で有効長に収まりきれないかもですが…
その駅は通過すればいいんですよね…？？   

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青い暇人さまの書き込み一部修正  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月12日(水)07時12分43秒  　 返信・引用 
   すみません、掲示板上で詳しい場所の紹介はご遠慮願いたい旨
所有者さまよりご依頼をいただいておりましたので一部修正いたします。
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たぶん路線バスだと思って  投稿者：青い暇人  投稿日：2008年11月11日(火)22時02分35秒  　 返信・引用
   初めて投稿します、9月頃＊＊＊、＊＊～＊＊に行く道路
（よくわからないのですが＊＊地区ガス供給所の通り）に、
新潟交通路線バスの廃車体があります。
かなり全長が長く、以前は湯田上温泉のホテル小柳の古いバス廃車体がありました。
多分、こちらの方々は知ってると思いますが　　気になって投稿しました！
また、何かありましたら　投稿しますので宜しくお願い致します。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
※　レスは後刻ということでご容赦ください。   

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22日ぶり  投稿者：Meow＠蘇我  投稿日：2008年11月12日(水)00時32分40秒  　 返信・引用 
   ＞朱鷺
どうせなら雷鳥やいなほの如く485-3000のLEDで動画を（殴

さて
一応各種目的は達成してタイトル奪還に至りましたが
0系土産対象列車を勘違いして記念品を貰い損ねたり
所要時間を読み切れず慌てて乗変した結果待ち惚けを喰らったり
普段の旅行で指定席を避けているツケが一度に回ってきた感すらありました

黄色い人と青い人でごった返している乗合自動車でも投げておきます

http://www.imagegateway.net/a?i=ImshNwH0UJ
   

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Ｈ１９２－Ｎ  投稿者：スペースウィング  投稿日：2008年11月11日(火)23時06分35秒  　 返信・引用 
   こんばんは。
上記タイトル車号のバスは、昨年の新車導入により既に入船に移籍しています。
取り急ぎご報告まで。   

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Re: Re^5: はばたけときめき号  投稿者：市役所  投稿日：2008年11月11日(火)05時36分35秒  　 返信・引用 
   > No.8884[元記事へ]

循環山ノ下さんへのお返事です。

> 漢字の「朱鷺」の表記はないようですね、
> 現役当時はあったような気もしますが、思い違いでしょうか。
　　　　　　　　　　　　おはようございます、漢字の「朱鷺」はですね、181系の「こだま」型ボンネット先頭車のみについていたようです、

183系になると表示面積が小さいためできなかったみたいですね、

それにしても6両は短いですね、大宮総合車両センターの車両は団体・臨時用で借りやすかったからでしょうが、せめて千ﾏﾘ、幕張車両センターの旧房総特急9両編成で見たかったと思います、

次の機会はぜひ…、 

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Re^5: はばたけときめき号  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月10日(月)22時31分37秒  　 返信・引用 
   市役所さまこんばんは。

> > 何と！
> > 上りは文字バージョンでしたか

> はいっ、では文字バージョンのHMの証拠の品を…。

画像ありがとうございます。
この日のために作った代物なんですね。
この部分だけ切り貼りしたのでしょうか…？

漢字の「朱鷺」の表記はないようですね、
現役当時はあったような気もしますが、思い違いでしょうか。

それではまた。   

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Re: Re^3: はばたけときめき号  投稿者：市役所  投稿日：2008年11月 9日(日)22時54分17秒  　 返信・引用 
   > No.8882[元記事へ]

循環山ノ下さんへのお返事です。

> 何と！
> 上りは文字バージョンでしたか、1978（昭和53）年10月改正から
> 絵入りになったんでしたっけ、30年ぶりの復活といったところでしょうか、
> なるほど新雪の例、乗車記念証のデザイン案を見るとある程度予想できたというところのようですね。
>
> （ＰＤＦ形式、"h"抜き）
> ttp://www.jrniigata.co.jp/press/081031.pdf
>
> それではまた。　　　　　　　　　　　　　　　　はいっ、では文字バージョンのHMの証拠の品を…。
   

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Re^3: はばたけときめき号  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 9日(日)21時49分46秒  　 返信・引用 　編集済 
   楼桜猫さまコンバンワ。

> 私も今日立ち会いましたが、まさか本当に“あらかじめ用意されていた”
> HMを使ってくるとは思いませんでした。
> 3年前の新雪は下りが絵入り、上りが文字になっていましたが、ときも案の定、予想通りでした（汗）。

何と！
上りは文字バージョンでしたか、1978（昭和53）年10月改正から
絵入りになったんでしたっけ、30年ぶりの復活といったところでしょうか、
なるほど新雪の例、乗車記念証のデザイン案を見るとある程度予想できたというところのようですね。

（ＰＤＦ形式、"h"抜き）
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/081031.pdf

それではまた。   

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Re^6: １１月４日ダイヤ改定  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 9日(日)21時45分54秒  　 返信・引用 
   ５２０系統さまこんばんは。

> １１月のダイヤ改正を調べてみました。
> 　・５３１系統大野行きの時刻変更（既出）
> 　・５２０、５２１、５２２、５７０系統の平日朝時間帯のイオン南ＳＣ経由にともない
> 　　南部営業所発の２分繰り上げ（パーク＆ライド対応）
> 　・５２２系統土休日１往復の増便（既出）
> 　・７Ａ系統平日県庁発時刻の変更
> 　　１７：２８→１７：２６
> 　　１７：４０→１７：３６
> 　　１７：５０→１７：４６

詳報ありがとうございます。
何で平日終日イオン新潟南ＳＣに乗り入れるんだよ、
店開いてないのにとおもったら、
パークアンドライド参加者の便を図ってのことだったですね。

７Ａ系統は夕ラッシュ時に笹出線渋滞に巻き込まれますので、
県庁での時間調整を短縮したということでしたか。
http://8023.teacup.com/yamanoshita/bbs/8802

> 東新潟地区の路線再編は、運賃改正が１月～２月と予想されますので、そのタイミングに
> なるのではと思っております。

運賃表のコマとか直す手間が１回で省けますからね。
その際廃止濃厚となる、古町（新津屋小路）行き最終便にでも乗ってみますとしますか（汗）   

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Re^2: はばたけときめき号  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 9日(日)21時38分45秒  　 返信・引用 　編集済 
   市役所さまこんばんは。

> はばたけときめきとき号の発車に立ち合いました、
> すごいカメラマンの数でした、183系を新潟で見ることはもうないかもしれないですね、

お疲れ様でした、やはり「羽越」「あさひ」「うおの」なんかとは違い
格別な列車、ギャラリーも多かったんですね。また逢えることを楽しみにしております。

> 6両モノクラス編成は往年の12両編成を知るものにはさびしい限り、

そうですよね、グリーン車２両組み込みなど、今では想像できませんね。
181系の食堂車も懐かしいですね。高嶺の花で入ったこともありませんが…
そもそも在来線の特急とき自体数回しか乗ったことがありません、
小６くらいになったらお小遣いで一人、
または友人とＳきっぷ長岡往復とかやりましたかね。   

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Re: はばたけときめき号  投稿者：楼桜猫  投稿日：2008年11月 9日(日)21時03分25秒  　 返信・引用 
   コンバンワ。
今日も現場へ立ち会った俺らな方々お疲れさまでした。

私も今日立ち会いましたが、まさか本当に“あらかじめ用意されていた”HMを使ってくるとは思いませんでした。
3年前の新雪は下りが絵入り、上りが文字になっていましたが、ときも案の定、予想通りでした（汗）。また機会があれば、今度は絵入りの姿を刈りたいものです。

ではでは。   

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Re: Re^4: １１月４日ダイヤ改定  投稿者：５２０系統  投稿日：2008年11月 9日(日)10時58分2秒  　 返信・引用 
   > No.8802[元記事へ]

循環山ノ下さんこんにちは。

１１月のダイヤ改正を調べてみました。

　・５３１系統大野行きの時刻変更（既出）
　・５２０、５２１、５２２、５７０系統の平日朝時間帯のイオン南ＳＣ経由にともない
　　南部営業所発の２分繰り上げ（パーク＆ライド対応）
　・５２２系統土休日１往復の増便（既出）
　・７Ａ系統平日県庁発時刻の変更
　　１７：２８→１７：２６
　　１７：４０→１７：３６
　　１７：５０→１７：４６

東新潟地区の路線再編は、運賃改正が１月～２月と予想されますので、そのタイミングに
なるのではと思っております。   

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はばたけときめき号  投稿者：市役所  投稿日：2008年11月 9日(日)10時38分49秒  　 返信・引用 
   おはようございます、はばたけときめきとき号の発車に立ち合いました、

すごいカメラマンの数でした、183系を新潟で見ることはもうないかもしれないですね、

6両モノクラス編成は往年の12両編成を知るものにはさびしい限り、

車両は宮ｵｵでしたから大宮総合車両センターの所属でした、
   

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Re: 特急ときめき新潟号  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 8日(土)18時49分23秒  　 返信・引用 
   牡丹山線付近の住人さまこんばんは。

> 本日、１４時過ぎ、新潟駅１番線に、ときめき新潟号が停車していました。
> 何も知らないで行ったので驚きましたが、ポートクイーン新潟がいて
> 今日が運転日だったということがようやくわかりました。

情報ありがとうございます。
新潟駅Ｊａｓｔ１４時到着だったんですね、
小生もうっかりすっかり失念しておりました。
道中は、紅葉がさぞや綺麗だったことでしょうね。
明日は新潟駅１０：３６発で、上野まで運行されますね。
４番線発なのがチョット残念、やはり「とき」は１番線が似合いますね。
こちらもスケジュール的に見にいけないと思います、
１８３系が本当に最後の時、またやるのでしょうか、
その時までの楽しみにとっておきますです。

それではまた。   

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Re: 今回は予告してから  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 8日(土)18時43分32秒  　 返信・引用 
   Meow＠蘇我さまこんばんは。

> 朱鷺が近場を飛び交っていると言われるきょうこの頃ですが如何お過ごしでしょうか

お世話様です、胎内市などで目撃情報があるようですね、
しかし佐渡や能登と違い本土は棲みにくいのではないかと思いますが
どうなんでしょう、危惧されるところです。

> おむすびは頭だけの方が可愛いと思うのは私だけでしょうか?

首から下は後付けで開発されたのでしょうか、
是非一度逢って話がしてみたい（汗）

> さて富士・0系の乗り納めついでにタイトル奪回が明後日叶いそうな雰囲気となっております
> 別の目的もある筈なのですが思い出せないので関係があるらしい画像でも投げておきます^^;;

お疲れ様です、京阪中之島線乗車でタイトル奪還ですか、楽しみっすね！
とりあえずリンク先の日記を見ずに九州石油ドーム観戦と予想、
あとでお邪魔してみます。   

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特急ときめき新潟号  投稿者：牡丹山線付近の住人  投稿日：2008年11月 8日(土)17時17分7秒  　 返信・引用 
   本日、１４時過ぎ、新潟駅１番線に、ときめき新潟号が停車していました。側面の方向幕が「そよかぜ　横川」「とき　新潟」と２種類表示されていました。何も知らないで行ったので驚きましたが、ポートクイーン新潟がい

て今日が運転日だったということがようやくわかりました。   

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まぼたい号  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月 8日(土)11時56分20秒  　 返信・引用 
   袖ヶ浦200は・309
ポスターとかいろいろ当たるガラポン抽選会もやってます、14時まで。
   

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今回は予告してから  投稿者：Meow＠蘇我  投稿日：2008年11月 8日(土)03時39分5秒  　 返信・引用 
   朱鷺が近場を飛び交っていると言われるきょうこの頃ですが如何お過ごしでしょうか
おむすびは頭だけの方が可愛いと思うのは私だけでしょうか?

さて富士・0系の乗り納めついでにタイトル奪回が明後日叶いそうな雰囲気となっております
別の目的もある筈なのですが思い出せないので関係があるらしい画像でも投げておきます^^;;

http://friskies.hp.infoseek.co.jp/sp/2008/gd/gd1.html
   

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Re: 空港線バス  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 7日(金)22時39分54秒  　 返信・引用 
   トドダさまこんばんは。

> いつの間にか募集してたんですね
>  空港線バスさて何処の会社が手あげたのかな？（汗）
> 何社くらいの会社が出て来ますか？楽しみです

新潟交通と新潟交通観光バスさんあたりは申し込むんでしょうね、
他社はどうなるのでしょう、結果発表が楽しみです。

>  補助金は二年間で
> 8400万円で二年で打ち切りしかし20分間隔で果たしてどのくらい乗車するのか？
> そんなに飛行機が飛んで無いような（汗）

多分バスが増発されるとふらっとバスに乗ってどこか飛行機で
旅立とうという人が増えると思いますので飛行機も増便するでしょう＜ナイナイ

新潟交通グループ以外の会社が事業者に決定するとどうなるのでしょう、
新潟交通の既存のバスとダブルトラックになって両社赤字で共倒れ？
会社がコケルことはなくとも少なくとも南口発のバスは赤字必至なのでしょうね、
そのうちモノレールが空港まで延びるのでしょうから、
それまでのつなぎとしては適当か（違）

画像ありがとうございます、地鉄の西部営業所でしょうか…？

それではまた。   

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Re: １１２７  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 7日(金)22時33分48秒  　 返信・引用 
   バス親父さまいらっしゃいませ。

> > Ｇ１１２７－Ｍは現在、佐和田営業所で待機中です。ノンステップは、二ヶ月間の試験的な借受と聞いています。

情報ありがとうございます。
Ｇ１１２７－Ｍは既に一足早く島内入りしていましたか！
新潟１２：３０のカーフェリーで本土を発つんですよね、
ノンステップ車はまた本土に戻ってしまうのですか。
都合が付けば、佐渡での活躍中にお邪魔してみたいです。   

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空港線バス  投稿者：トドダ  投稿日：2008年11月 7日(金)21時52分53秒  　 返信・引用 
   いつの間にか募集してたんですね
空港線バスさて何処の会社が手あげたのかな？（汗）何社くらいの会社が出て来ますか？楽しみです
補助金は二年間で
8400万円で二年で打ち切りしかし20分間隔で果たしてどのくらい乗車するのか？そんなに飛行機が飛んで無いような（汗）
関係ない腹違いの画像貼ります。それでは
   

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１１２７  投稿者：バス親父  投稿日：2008年11月 7日(金)21時00分40秒  　 返信・引用 
   > No.8865[元記事へ]

> 丸茄子さまこんばんは。
>
> >

> Ｇ１１２７－Ｍは現在、佐和田営業所で待機中です。ノンステップは、二ヶ月間の試験的な借受と聞いています。
>

>
>
>
>
>
>   

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Re: ハイブリッド  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 6日(木)23時06分25秒  　 返信・引用 　編集済 
   丸茄子さまこんばんは。

> 本日夕方南口の笹出線を八王子ナンバーの日野ブルーリボンシティが走行していました。
> サミットから県内に居たのか不明ですが、複数のネクタイをした方が乗車していました。
> 南口～空港線で導入？かもしれませんね

情報ありがとうございます。
さすがに一週間も新潟に留まっていたとも思えませんので、一旦東京に戻っていた、
あるいは全国を流していたのではないかと推測しますがどうなんでしょうね。
南口～空港線リース対象車輌の一つとして、
関係者向けにデモ走行を行ったのでしょうか、採用されるかどうか、楽しみですね。

それではまた。   

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Re^5: むすび丸  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 6日(木)23時04分0秒  　 返信・引用 
   ワンマン普通さまこんばんは。

> 快速南三陸１・４号はリクライニングの0番台車両も自由席扱いです。
> 南三陸２・３号は３両で２号車が指定席車両になりますね。
> この角度の画像は朝の南三陸1号の小牛田からの送り込みですかね？

情報ありがとうございます。
なるほどリクライニング車が２両（？）小牛田に配置されていて、
うち１両は３・２号の指定席車両用、もう１両は予備としつつも普段は
１・４号の自由席車に充当されているということですね。

> 快速はまゆり号も自由席はセミクロス車と出回っていますが、
> 実際2号車のリクライニング車も自由席で、
> 盛岡駅での自由席に座る行列はセミクロスより長くできています。

こちらは急行から格下げも車輌に余裕があるので、
通常２号車の自由席車に充当されているということですね。
確かに長時間乗るのなら断然リクライニング車のほうが
ゆったり出来ますし、人気が高いのもうなずけます。

この車もともと登場当初はブラックフェイスだったんですよね、
いただいた画像に映っている、スカートのパイプ装飾で思い出しました。   

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Re: お～っ  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 6日(木)22時57分17秒  　 返信・引用 　編集済 
   丸茄子さまこんばんは。

> 初代ノンステ某所にて方向幕外されております  （他に２台待機中）

情報ありがとうございます。
「これは、すごいことだと、思います。」
なお、情報によりますと待機中のバスは
Ｇ１１２１－Ｍ
Ｇ１１２６－Ｍ
Ｈ７５－Ｍ
の３台の模様とのことです。
Ｇ１１２７－Ｍはどこへ行ったのか…
一足先に佐渡に渡ったのでしょうか、
整備工場でラッピング剥離、再塗装作業中かもですね。

> 来年の国体に向け佐渡にノンステ初登場となるか？

果たしてどうなるのでしょう、一説ではバリアフリー実証試験の
一時的な貸出ではないかとの噂も流れているようですが…

情報提供ありがとうございました。   

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ハイブリッド  投稿者：丸茄子  投稿日：2008年11月 6日(木)22時35分56秒  　 返信・引用 
   本日夕方南口の笹出線を八王子ナンバーの日野ブルーリボンシティが走行していました。

サミットから県内に居たのか不明ですが、複数のネクタイをした方が乗車していました。

南口～空港線で導入？かもしれませんねhttp://www.pref.niigata.lg.jp/kowanshinko/1224093710915.html   

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Re: Re^3: むすび丸  投稿者：ワンマン普通  投稿日：2008年11月 6日(木)20時01分32秒  　 返信・引用 
   > No.8860[元記事へ]

循環山ノ下さんへのお返事です。

快速南三陸１・４号はリクライニングの0番台車両も自由席扱いです。南三陸２・３号は３両で２号車が指定席車両になりますね。この角度の画像は朝の南三陸1号の小牛田からの送り込みですかね？

快速はまゆり号も自由席はセミクロス車と出回っていますが、実際2号車のリクライニング車も自由席で、盛岡駅での自由席に座る行列はセミクロスより長くできています。 

お～っ  投稿者：丸茄子  投稿日：2008年11月 6日(木)06時59分31秒  　 返信・引用 
   初代ノンステ某所にて方向幕外されております  （他に２台待機中）

来年の国体に向け佐渡にノンステ初登場となるか？   

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Re^3: むすび丸  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 6日(木)01時47分45秒  　 返信・引用 
   久須美　雅士さまこんばんは。

> 指定席用の車両なんですか。それで豪華なわけですね。
> これが全体像です。朝だったので写りが悪いです。

画像ありがとうございます。
晴天でよかったですね、南三陸２号仙台到着といったところでしょうか、
仙台到着は１０：１７なので別の列車かもしれませんね。
８：５４発の南三陸１号でしょうか。１号は通常全車自由席みたいですが…

それではまた。   

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Re^2: トレインチョコ  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 6日(木)01時42分59秒  　 返信・引用 
   まっくすときさまこんばんは。

> ＨＰの写真を見たら、４８５系(？)色の５８３系らしき物がありましたね。(汗)

情報ありがとうございます。見ました。特急サワー。
よく見ると５８３系なんですね、他の車は手の込んだ作りなのに、
何故にこれだけ雑なんでしょう？
中身は同じなんでしょうけれど、新幹線のほうが容量少なそうに見えますね（汗）   

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Re: むすび丸  投稿者：久須美　雅士  投稿日：2008年11月 5日(水)20時06分34秒  　 返信・引用 
   > No.8854[元記事へ]

循環山の下さん
元段ボール製造人さん

指定席用の車両なんですか。それで豪華なわけですね。

これが全体像です。朝だったので写りが悪いです。
   

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Re: トレインチョコ  投稿者：まっくすとき  投稿日：2008年11月 4日(火)23時25分7秒  　 返信・引用 
   > No.8855[元記事へ]

循環山ノ下さんへのお返事です。

いろんな種類があるようです。
ＨＰの写真を見たら、４８５系(？)色の５８３系らしき物がありましたね。(汗)   

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Re: むすび丸  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 4日(火)22時57分57秒  　 返信・引用 
   元段ボール製造人さま、こんばんは。

> 「むすび丸」、先日見てきました。ゆるキャラサミット彦根で。その時の画像を貼り付けておきます。

画像ありがとうございます。
「せんとくん」と「なーむくん」が和解など、
いろいろトピックに事欠かなかったようですね、
次回開催（未定）の可否をアンケートで募集しているようですね、
高速料金１，０００円で行けるのなら「きたぐに」で行ってみようかなあ（意味不明）

> 宮城交通の高速バスにもむすび丸のイラストが貼ってあるそうです。(仙台－金沢線用には)

情報ありがとうございます。いろいろなバスに貼ってあるようですね。

http://www.sendaimiyagidc.jp/templates/user/images/pdf/tsuushin001.pdf
（ＰＤＦ形式）
http://www.sendaimiyagidc.jp/templates/user/images/basu_20_0424.doc
（word形式）

それではまた。   

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トレインチョコ  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 4日(火)22時49分11秒  　 返信・引用 　編集済 
   クモハ１６５－１７の車内に入ったチョコ菓子が
ドンキで売っていましたのでゲットしました。４８円だったか。
新製から廃車まで新潟育ちでしたので好感度グー。
しっかり床下機器や屋根上クーラーも忠実に再現されています。
が、ロングシートで、洗面所やトイレ、乗務員室にまでお客さんぎっしり。
形式写真から版を起こしたのでしょうか、
つめが「甘い」ということでお後がよろしいようで…（汗）

いろんな種類があるようです。２２１系もロングシートでした（汗）

http://www.kurotani-s.co.jp/products/train.html
   

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むすび丸  投稿者：元段ボール製造人  投稿日：2008年11月 3日(月)20時40分4秒  　 返信・引用 
   > No.8849[元記事へ]

久須美　雅士さん、循環山の下さん、こんばんは。

「むすび丸」、先日見てきました。ゆるキャラサミット彦根で。その時の画像を貼り付けておきます。

そう言えば宮城交通の高速バスにもむすび丸のイラストが貼ってあるそうです。(仙台－金沢線用には)

それでは、この辺で失礼します。
   

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Re: 仙ココのキハ110  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 3日(月)15時56分56秒  　 返信・引用 　編集済 
   久須美　雅士さまこんにちは。

> 仙台発気仙沼行き快速専用車？
> 「あがの」や「べにばな」もこれくらいの装備にしてほしいです。

画像ありがとうございます。
これはよい宮城ＤＣキャンペーンのゆるキャラ「むすび丸」。
来年開催の新潟庄内ＤＣキャンペーンにもこういうキャラクターがほしいです。
（むすび丸は昨年既に登場していたようですが、
　新潟のほうはロゴマークしか決まっていないようなので無理か・汗）
http://www.sendaimiyagidc.jp/newspaper/

このリクライニング車はもともと急行「陸中」→快速「はまゆり」用だったものを、
昨年７月に「はまゆり」の一般編成化とともに小牛田に持ってきて、
「南三陸２・３」号指定席車輌用としての活躍を始めたようですね。
違ったらすみません（汗）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E4%B8%89%E9%99%B8_(%E5%88%97%E8%BB%8A)
「あがの」、「べにばな」も自由席のみの現状ですと、連結は厳しいかもですが、
「くびき野」のように、１両でいいので指定席を設け、
その際、指定席号車のみだけでもリクライニングシートとなるといいですね。

…ところで来年もゆるキャラカップin鳥取砂丘はあるのでしょうか、
若桜鉄道乗車がてら見に行ってみたいです（愚）
http://www.tottori-guide.jp/fileyurukyara.htm

それではまた。   

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Re: 新潟空港新アクセス道路-第2案  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 3日(月)15時55分53秒  　 返信・引用 
   > 「新潟空港新アクセス道路(新潟臨空道路)-第2案」
> ttp://chizuz.com/map/map39173.html
> 第2案は、東区臨港町3丁目地内を貫通するルートで作成しました。

お疲れ様です、このルートは「地域高規格道路」、
「新潟海岸幹線道路」として平成６（１９９４）年に候補路線として
指定されているようですね、ただ、今のところあくまで「候補路線」であり、
事業化の目途は立っていないようです。

新潟県庁道路建設課"h"抜き
ttp://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/honcho/douroken/kokikaku/road4.html

Wikipedia「地域高規格道路」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E9%AB%98%E8%A6%8F%E6%A0%BC%E9%81%93%E8%B7%AF

> 新潟空港の飛行機離着陸を支障する(航空管制圏をかすめている)感も

４～５の間（と４への西側からのアプローチ）は地下化で対応可能でしょうし、
その他の部分も無茶苦茶高くなければ大丈夫ではないでしょうか。
航空法とかよくわかりませんが。整備路線になれば都市計画決定などの時点で
自ずと法に沿った形で法線も決まるのでしょう。樹木竹林みたいに伸びませんから（笑）   

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Re: まぼたい号  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 3日(月)15時09分31秒  　 返信・引用 　編集済 
   元段ボール製造人さまこんにちは。

> １日より公開となった映画「まぼろしの邪馬台国」をＰＲする「まぼたい号」という
> ２階建てロンドンバスが全国を回っていますが、８日と９日に新潟に来るそうです。

> １１月８日（土） 新潟/万代シティバスセンター前 １１時～１４時
> １１月９日（日） 新潟/T・ジョイ長岡 １１時～１４時３０分

情報ありがとうございます。
「これは、すごいことだと、思います。」
全国あちらこちら走り回っているんですね、
ルート選定、通行許可などとるのが大変そうです（汗）
時間が合ったら見に行ってみたいと思います。

昨日のスポーツニッポン紙に国際線機内映画選定の話題が記事になっていました。
人気映画を機内放映にするためのＪＡＬ選定委員の方の記事でしたが、
この映画はさすがにＡＮＡのクレジットが入るので放映見送りとなったようです、
一方、相棒－劇場版－という映画では、３秒ほどＡＮＡ機が映るシーンがある
らしいですが、支障なしとして、ノーカット放映だったそうです。
外国の航空会社ではカットしたりぼかしを入れて放映するそうです。おもしろいですね。   

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Re: 代行バス  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 3日(月)15時08分23秒  　 返信・引用 
   牡丹山線付近の住人さまこんにちわ。

> 代行バスの新潟駅での乗車人数はどれくらいだったのでしょうか？
> 万代口からの発車だったのでしょうか？

乗車人数は、十数名といったところでしょうか。
発車は、万代口の通常バス降車場になっているところからでした。
万代口の人はいいですが、東口、西口からの人は移動が大変だったでしょうね。
なお、日記などにも書きましたが、バスに乗り遅れた人、白山駅までの人、
Ｍえちごからの乗り換え客はタクシーで代行輸送していたようで、
関屋駅から電車通、川岸町のバス通りを歩いていたら、
駅前で待機していた万代タクシーが３～４名／台の客を乗せて４、５台くらい
関屋駅方向へ走っていったのを見かけました。
ジャンボタクシーも待機していたようですが、登板したのか、未確認でした。   

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仙ココのキハ110  投稿者：久須美　雅士  投稿日：2008年11月 2日(日)22時45分38秒  　 返信・引用 
   仙台発気仙沼行き快速専用車？

「あがの」や「べにばな」もこれくらいの装備にしてほしいです。
   

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新潟空港新アクセス道路-第2案  投稿者：MTK機構  投稿日：2008年11月 2日(日)21時51分55秒  　 返信・引用 
   山ノ下さま、こんばんは、ＭＴＫ機構です

白山駅線路付替について、早朝からの写真撮影お疲れ様です。

さて、性懲りも無く、新潟空港新アクセス道路の第2案を作成しました。
最初の案と同様に、自動車やAGT、LRT、モノレールの軌道系交通も
利用できると考えられます。
地図Zでルートマップを作成しました。

「新潟空港新アクセス道路(新潟臨空道路)-第2案」
ttp://chizuz.com/map/map39173.html

第2案は、東区臨港町3丁目地内を貫通するルートで作成しました。
ルートマップの説明に書きましたが、道路区間内の東区臨港町3丁目
地内の歴世石油、昭和シェル石油製品輸入基地、
リンコーコーポレーション関連事業所には撤退してもらう、としました。

しかしながら、作成してみると、新潟空港の飛行機離着陸を支障する
(航空管制圏をかすめている)感もして、AGT、モノレールの高架軌道建設は
困難な気もしないでもないですが。

それでは   

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まぼたい号  投稿者：元段ボール製造人  投稿日：2008年11月 2日(日)21時35分20秒  　 返信・引用 　編集済 
   １日より公開となった映画「まぼろしの邪馬台国」をＰＲする「まぼたい号」と言う２階建てロンドンバスが全国を回っていますが、８日と９日に新潟に来るそうです。

１１月８日（土） 新潟/万代シティバスセンター前 １１時～１４時
１１月９日（日） 新潟/T・ジョイ長岡 １１時～１４時３０分

公式サイトは以下のリンクです。

それでは、この辺で失礼します。
http://www.mabotai.com/campaign.html#b2
   

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代行バス  投稿者：牡丹山線付近の住人  投稿日：2008年11月 2日(日)21時04分22秒  　 返信・引用 
   こんにちわ。山ノ下様。朝早くからご苦労様です。ところで、代行バスの新潟駅での乗車人数はどれくらいだったのでしょうか？万代口からの発車だったのでしょうか？   

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白山駅線路付替  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 2日(日)20時52分45秒  　 返信・引用 
   あと何回くらい代行するんでしょうね、楽しみです…
   

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白山駅線路付替  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 2日(日)20時50分31秒  　 返信・引用 
   短区間です。
   

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Re: E120系の撮り鉄  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 2日(日)20時49分20秒  　 返信・引用 
   よしなりさま、こんばんは。

> 今日はキハE120系の撮り鉄を行いました。まずは津川発新潟行き2235Dをさつき野で構えました。
> 時間帯のせいなのか（撮影環境）チト寂しかったような気がします。
> 非電化区間の撮影者はどのようなものですか。

お疲れ様でした、新津→津川→さつき野と実際に乗車しましたが、
乗り鉄、撮り鉄さんとも思いのほか少なかったように思いました。
せっかくの３連休なのでどこか遠くに出かけていったのでしょうか。
非電化区間もあまり目立たなかったように思います。
もっとも往路は逆光側に座っていたので気づかなかっただけかもしれませんが。
紅葉も平地は色づき始めたばかりでもう少し、来週くらいが見ごろなのでしょうね。

> 833Dの撮影をした。この列車は国鉄気動車時代、3両でキハ52（またはキハ５８）を
> サンドイッチにした編成が特徴だった。この列車も3両編成を期待したが、
> こちらは後ろにキハ110を連結した2両編成だった。

新潟県内はいいのでしょうけれど、翌日米坂線小国発米沢行の通学列車になりますね、
輸送力は十分なのでしょうか、あるいは平日は増結するかもですが…

> キハ110系との混結編成が見られてよかったです。

越後大島まで乗車しましたが、協調運転もバッチリ？　だったようです。

> 京ヶ瀬ではホームで見ることができたので、利用状況を見ました。結構利用していました。
> 利用者の半分は初乗りを楽しむ鉄道ファンの姿でした。

うち一名は小生でした（汗）

> 明日キハE120系の試乗を予定しています。

満喫できたでしょうか、速度向上のダイヤ改正を行っていないので
ゆっくり、のんびり進んでいる感じがしますね。

それではまた。
   

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Re: 小千谷までバスの旅  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 2日(日)20時41分32秒  　 返信・引用 
   セレガさまこんばんわ

> 今日は小千谷までそばを食べに行ってきました
> 高速バスから長岡で乗り換えます
> 長岡から小千谷まで行った時のバスは長岡22か1330の富士重工製でいすゞでした
> EKKは富士重工製が多くていすゞなのか日産デなのか区別がなかなか付きません

お疲れ様でした、天候にも恵まれよかったですね、新そばの季節になりましたね。
小生が今日乗ったバスも富士重工＋いすゞでした。プレートを見たり
エンジン音を聴かないとわからないですね、
通な方はルーバーの位置や形状などで外観でパッと
形式まで判別できるようですが小生には無理です…（汗）

> 行った店は元祖で老舗で角屋でした。

インター行きでしょうか小生は角屋は行ったことないです、
小千谷で行ったことがあるのはわたやだけです。
十日町なら数店舗入ったことがありますが…

> ぜひ行って聞いてみてはいかがですか？

いいですね～、でもいつになりますことやら…（汗）   

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Re: 私の収獲  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 2日(日)20時33分22秒  　 返信・引用 
   丸茄子さまこんばんは。遅レスすみません。

> サミットも参加しましたが、期待した内容ではなかったので消化不良でした

お疲れ様でした、小生は参加しませんでしたが、
報道記事などを見る限り、ありきたりな内容といったところでしょうか、
１年位前に開催されたと思いますが、オムニバスタウン指定記念シンポジウムと
ほぼ同内容といったところでしょうか。

> 横浜国立大学の中村先生の話しのテンポは引き込まれました

以前お話を聞いたことがありますが、
軽快でわかりやすい、それでいてツボはしっかり押さえている、
なかなか上手な話し方ですね。

> 写真の白い筒が本日の収獲？品で、アルコールチェッカーのストローケースです。
> 友人は日野セレガのミニカーをゲットしていました。

あはは、これは通なグッヅですね、小生も午後行けばよかったです（汗）
午前中はパンフとお子様向けのキャンデーくらいしか配っていなかったような…   

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バス代行厨  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月 2日(日)05時13分48秒  　 返信・引用 
   今日の越後線バス代行は越佐観光でしたー
タクシーは万代タクシーが10台くらい待機してＭえちご乗り換え客を救済していたようです。
   

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2235Dさつきの下車＋833D乗車人  投稿者：循環山ノ下  投稿日：2008年11月 1日(土)21時43分43秒  　 返信・引用 
   はて、気づきませんでした（汗）

2232D～（略）～837DがキハE120-1～3
坂町駅展示列車がキハE120-4
833D～（略）1137DがキハE120-5+キハ110-135のようですね。
当面キハE120は4両あれば回せるみたいですね、慣らし運行でしょうか。
スピードアップ＋使用車輌増は来年3月改正でしょうか。

※　レスは明日以降ということでご容赦ください。それではまた。   

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E120系の撮り鉄  投稿者：よしなり  投稿日：2008年11月 1日(土)21時16分57秒  　 返信・引用 
   管理人さん、皆さんこんばんは。今日はキハE120系の撮り鉄を行いました。まずは津川発新潟行き2235Dをさつき野で構えました。しかし撮影者は僕のほかにはいなかった。時間帯のせいなのか（撮影環境）チト寂しかったよう

な気がします。非電化区間の撮影者はどのようなものですか。2235Dを撮影した後、新津に向かい833Dの撮影をした。この列車は国鉄気動車時代、3両でキハ52（またはキハ５８）をサンドイッチにした編成が特徴だった。この列車

も3両編成を期待したが、こちらは後ろにキハ110を連結した2両編成だった。しかしキハ110系との混結編成が見られてよかったです。その後京ヶ瀬でこの列車をまちうけて撮影をする。京ヶ瀬ではホームで見ることができたので、

利用状況を見ました。結構利用していました。利用者の半分は初乗りを楽しむ鉄道ファンの姿でした。私は明日キハE120系の試乗を予定しています。
　長文になりましたが失礼します。   

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小千谷までバスの旅  投稿者：セレガ  投稿日：2008年11月 1日(土)17時17分30秒  　 返信・引用 　編集済 
   山ノ下さまこんばんわ
今日は小千谷までそばを食べに行ってきました
高速バスから長岡で乗り換えます
長岡から小千谷まで行った時のバスは長岡22か1330の富士重工製でいすゞでした
EKKは富士重工製が多くていすゞなのか日産デなのか区別がなかなか付きません
小千谷営業所所属のバスに乗ったら
放送の音声が長岡市内で走る物とは少し異なってました
少しびっくりしました。
バスに乗った後のそばはすごく最高でした
私はラーメンばかり食べてるのでたまにはそばでも食べようかなと思いました
行った店は元祖で老舗で角屋でした。
後は越後柏崎観光バスの車に乗りました
東急の中古でした。入り口のドアの所に東急のマークが小さく見えました
放送内容は通常、「次は、○○でございます」と言うのですが
柏崎観光バスの場合は「次は、○○でございまぁ～す」でした。
あの放送を聞くと「サザエでございまぁ～す」を思い出します
しかしあのバスの音声は越後交通の県内高速とほぼ同じです
テープではなく音声合成です
ぜひ行って聞いてみてはいかがですか？
帰りは小千谷から長岡までは電車でした
久しぶりの鉄道でした
長文になりましたがまた。   

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キハＥ１２０＋キハ１１０ktkr  投稿者：循環山の下  投稿日：2008年11月 1日(土)16時20分13秒  　 返信・引用 
   プラグドアの１３５でしたー
   

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おれら  投稿者：循環山の下＠ニツ  投稿日：2008年11月 1日(土)13時42分48秒  　 返信・引用 
   ２０人くらいしかいません。津川方より３＋２＋１。
 

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本日デビューだよ。

とりあえず五泉～大曲線。ちゃんとテープ直ってた。
南郷？のバス停名改称はまだみたい。
五泉高校前は蒲原鉄道バスと同じ場所。
ちょうど折り返し発車待ちだった（１６９のレインボーだったと思う）
五泉市役所前と北日本脳神経外科前は目と鼻の先ですな、
今度この間のみ利用してみるか＜マテ
せっかくの新設区間運行初便ですが、残念ながら利用は小生のみ。
平日の通院通学輸送に活路を見出すといったところでしょうか。
やや、終点大曲はこんなところに紛れ込むのね。
大曲では折り返し待ちのバスふぁんな方がいらっしゃったので暫し談笑。

水原行き。バイパス開通経路変更後は初めて。
うまく行けば水原で８：４３発の新津行き羽越本線列車に
間に合うかな？と思ったが、大曲から10分はさすがに無理でした。
中島→中島三差路あたりで水原８：４５発の各停に間に合ったかもだが
これも気づかず、水原仲町より９：００発の急行に乗車。

一旦帰宅、次はキハＥ１２０初乗り。
マイナー形式のためか？意外とまったり。
津川折り返しは５分しかないのでせわしい。
ほとんどの初乗り体験組はホーム滞留で折り返していましたが（汗）

小花地、バスが折り返していた。
五泉、新津からは顔見知りの初乗りファンが増殖。
いつもお世話様です。

さつき野下車、駅員さんが「新車だよ～」と声をかけてくる。
「津川まで乗ってきました。」といったら卒倒していた。
屋根内部のリベット打ち跡？気になる。こんなものなのか。
再び新津へ行き、今度は坂町行きに乗車。
キハ１１０との併結バージョンですな。こちらも新発田まで顔見知りの
ファンの方と一緒。明日は鼠ヶ関発に乗車ですか。お疲れ様です。
月岡では坂町での一般公開車輌回送と出会う。
ファンの方とは新発田で別れ、当方は坂町経由で越後大島まで。
本当は手ノ子まで行って折り返し「べにばな」に乗ろうと思ったがさすがに疲れる。
お、米坂線始発で大島から関川ど～む前行きバスに乗り継げるようですな、
今度やってみよう。平日休まないとだが。
折り返し坂町では４３分待ち。国道のスーパーまで買出しに出かける。
西新発田返し、新発田から羽越本線。月岡でトワイライト待ち。
新津で鼠ヶ関行き編成を眺め帰途。お疲れ様でした。

今月も出かける妄想しなくちゃ。
１月／なし
２月／新榎トンネル経由。マルケーバスまつり。
３月／惜別！　加茂営業所／徳洲会病院構内
４月／区バス新ルート、和歌山電鉄、紀州鉄道、南海、水間、おおさか東線、大阪モノレール
５月／新区バスルート探訪、ＴＸ、舎人ライナー、横浜市営４号線
６月／ＪＲ北海道線、札幌市交線→ＪＲ全線踏破
７月／なまずで雷
８月／東海岸線、素浜線、東京地下鉄副都心線、名鉄電車と地下鉄線の一部
９月／山陽地方未乗線区と惜別０系新幹線
10月／鉄道関連イベントとか近場。
11月／キハＥ１２０デビュー・5Eオフ・函館市交通局と南部バス？
12月／西三川ＧＰ経由と横宿線？
ANA  2,978マイル（+2,595マイル）
JAL　510マイル(±0マイル)

本日の乗車車両…
Ｈ１３８－Ｉ…北部
キハ１１２－２０３…新ニツ(480/2500)
Ｇ１３１１－Ｎ…新潟交通観光バス五泉
Ｇ９６９－Ｍ…新潟交通観光バス京ヶ瀬
Ｇ１０７０－Ｎ…新潟交通観光バス京ヶ瀬
Ｈ３３－Ｉ…南部
Ｈ４５２－Ｉ…南部（大女子き！にいがた）
Ｇ１５８２－Ｍ…入船
Ｈ１３８－Ｉ…北部
サハ１１５－１００２…新ニイ(1430/2500)
キハＥ１２０－１…新ニツ
キハＥ１２０－１…新ニツ(2170/2500)
クハＥ１２６－７…新ニイ(3120/2500)
キハＥ１２０－５…新ニツ
キハ５２　１２３…新ニツ(3690/2500)
クハ１１５－Ｇ１５０４…新ニイ
クハ１１５－Ｇ１０４３…新ニイ(4090/2500)
キハ４７　Ｇ１５１３…新ニツ
クハＥ１２７－Ｈ６…新ニイ
Ｇ１５８６－Ｍ…入船